空冷スポーツスター883が復活！ハーレーが2027年モデルで正式発表

え、待って。これマジ？

さっきハチ（Suzuki GSX-8R）でツーリングから帰ってきて、スマホ開いたらこのニュースが飛び込んできて、もうヘルメットつけたまま声出た。ロウさん（Harley-Davidson Low Rider ST）のオーナーとして、これは黙っていられないやつです。

空冷スポーツスターが、帰ってくる。

2022年を最後に生産終了となった、あの空冷スポーツスターが、2027年モデルとして正式に復活することがハーレーダビッドソンから発表されました。

「Back to the Bricks」——原点回帰の戦略

今回の発表は、ハーレーダビッドソンのCEO アーティ・スターズ氏が打ち出した新戦略「Back to the Bricks（原点に立ち返れ）」の目玉として行われたものです。以前「RIDE」プラットフォームの記事でも触れた「原点回帰」路線の、いよいよ具体的な一手ですね。創業家4代目ビル・ダビッドソン氏が語った「ハーレーが売っているのは生き方」——その言葉がまさに形になった感じがします。

スターズCEOによると、スポーツスターは世界中のディーラーから「もっとも復活を望まれたモデル」だったとのこと。ケンタッキーからフランクフルト、上海まで、どの市場でもスポーツスターの復活がナンバーワンの要望だったそうです。

……やっぱりみんな待ってたんだなぁ。わたしも内心「もう一度出してくれないかな」ってずっと思ってたから、このニュースは本当に嬉しい。

復活するスポーツスター883の中身

復活するモデルに搭載されるのは、おなじみの883cc 空冷XLエボリューションエンジン。スターズCEOが「Iron 883やSuperLowと同じ883エンジンを使用する（1200ccのForty-Eightではなく）」と明言しており、883ccは公式に確定しています。原点回帰のスポーツスターにふさわしい選択ですよね。

主なスペック

• 排気量: 883cc（空冷Vツイン）—— 公式確定
• 最高出力 / 最大トルク: 未発表（参考: 旧Iron 883は54hp / 6,000rpm、54ft-lbs / 3,750rpm）
• 目標価格: 約10,000ドル（約150万円前後）
• 生産拠点: 米国ペンシルベニア州ヨーク工場（米国向け）

で、ここからが本題で——価格がすごくないですか？

約1万ドル、日本円で150万円前後を目標にしているということは、2022年のIron 883（当時$10,749）とほぼ同じ価格帯。ハーレーの新車がこの価格で手に入るって、正直かなり魅力的です。新型の詳細スペックは年内に別途発表予定とのことなので、続報が楽しみです。

なぜ生産終了になっていたのか

そもそも空冷スポーツスターが2022年に生産を終えた理由は、主に排ガス規制への対応でした。ユーロ5をはじめとする厳しい環境規制に、空冷エンジンのままでは適合が難しかったんですよね。

その後、2021年にはRevolution Max 1250Tエンジンを搭載した水冷の「スポーツスターS」が登場。これはこれでパワフルで魅力的なマシンですし、ナイトスターも含めて水冷世代のスポーツスターには独自の良さがあります。ただ、「やっぱり空冷の鼓動が恋しい」という声が根強かったのも事実。それだけ空冷Vツインのフィーリングが特別だったということですよね。

今回の復活モデルは、基本設計を踏襲しながら最新の排ガス規制（ユーロ5+）に適合させるとみられています。どうやってクリアしたのか、技術的な詳細はまだ明かされていませんが、ここはメカ好きとしてめちゃくちゃ気になるポイント。

日本のライダーにとっての意味

実は空冷スポーツスターって、日本で販売されるハーレーの約4割を占めていたとも言われています。それくらい日本市場では圧倒的な人気があったモデルなんです。

生産終了後も程度のいい中古車には高値がついていて、「欲しいのに手が出ない」という人もけっこういたはず。2027年に新車で買えるようになるなら、これはもうお祭りですよ。

ロウさんに乗ってるわたしとしても、ガレージにもう1台……いや、さすがに4台は置く場所がないか。でも試乗は絶対行く。絶対。

同時発表の「Sprint」にも注目

ちなみに、今回の「Back to the Bricks」戦略では、スポーツスターのほかに「Sprint」というモデルも発表されています。

実はこのSprintのベースになっているのは、2023年にインドでHero MotoCorpとの共同開発で発売されたHarley-Davidson X440。440ccの油空冷単気筒エンジン（27hp / 38Nm）を搭載したエントリーモデルで、インドでは約22.9万ルピー（約40万円前後）から販売されています。

SprintはこのX440プラットフォームをベースに、米国市場向けにサブフレームやシート高を再設計したモデル。当初は6,000ドル以下を目標にしていましたが、関税情勢の影響で1万ドル以下に修正されています。それでもハーレーの新車が1万ドル以下で買える可能性があるというのは、かなりインパクトがありますよね。

ハーレーが本気で若い世代やバイク初心者を取り込みにきてる感じがして、業界全体にとっていいニュースだと思います。

まとめ

というわけで、空冷スポーツスター883の復活、マジで熱いニュースです。

2022年に「もう乗れないのか……」と思っていた人も、これから初めてのハーレーを検討する人も、2027年は要チェックの年になりそう。日本での価格や仕様がどうなるかはまだわかりませんが、続報が入り次第またお届けしますね。

スポスタのあの鼓動がまた新車で味わえる日を、ロウさんと一緒に待ちたいと思います。

参考ソース

• Harley-Davidson Is Bringing Back the Air-Cooled Sportster For 2027 - Motorcycle.com
• 【速報】空冷スポーツスターが復活する！ - Webikeプラス
• ハーレーダビッドソン 空冷スポーツスター復活 - carview!
• Harley-Davidson to Revive 883 Sportster - Cycle World
• Harley-Davidson Is Reviving the Sportster Under $10,000 - The Autopian
• 2027 Harley-Davidson Sprint Won't Reach Sub-$6,000 Target Price - Motorcycle.com