ツーリング
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10月下旬の富士山は標高で狙う。道志みちから山中湖・二十曲峠の絶景ルート
10月中旬〜下旬の富士五湖は、標高1,000mより上から紅葉が始まります。道志みち経由でパノラマ台・二十曲峠を回り、紅富士の湯で締める日帰りルートを駐車場と営業時間つきで。
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【2026年最新】ホンダCB1000GT日本発売日はいつ?延期の背景と現時点で分かっていること
ホンダCB1000GT日本発売日はいつ?当初2025年12月予定→延期、東京MCS2026では参考出品化。999cc直4+電子制御サスの新型スポーツツアラーの発売時期と最新情報をミツキ視点で整理。
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ホンダCB500完全ガイド——スペック・発売日・価格予想と「GB500」日本導入の行方
501cc空冷単気筒の新型ホンダCB500を完全ガイド。発表済みスペックと未発表項目の整理、インド発売日の観測、グレード別価格予想、日本導入なら「GB500」？——歴代CB500との違いまで、事実と予想を分けて解説。
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ヤマハ「PG-1 ABS」この夏日本上陸！クロスカブ110と徹底比較
ヤマハの原付二種モデル「PG-1 ABS」が2026年7月に日本上陸。114cc・最低地上高190mm・ABS搭載の実力を、クロスカブ110やCT125ハンターカブとスペック比較しました。
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空冷はまだ終わらない。ホンダCB500が501cc単気筒で世界初公開
空冷が水冷に置き換わっていく——そう書いた2日後、ホンダが501ccの空冷単気筒を積む新型「CB500」をインドで世界初公開。43.3N・mというトルクの太さと、日本導入の見通しをオーナー目線で読み解きます。
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250ccに可変バルブが載った。スズキGSX250R-Fは29PS・178kg
スズキが中国で発表した新型GSX250R-F。248cc並列2気筒に可変バルブリフト機構VVLと4バルブヘッドを組み合わせ、29PS・装備178kgに。日本の現行GSX250Rと同じ工場で作られる1台です。
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コラム
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【2027年新型】ハーレー883復活の理由——空冷スポーツスターとネオクラシック市場の今
ハーレーが2027年モデルで空冷スポーツスター883を復活させると正式発表。スポーツスターSでは埋められなかった「空白」とは何か。Royal Enfield、Kawasaki、Triumphが示すネオクラシック市場の今を、ロウさんオーナーとして考えてみた。
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