DN-011RCの公式重量はなぜ載っていない？カーボンヘルメット主要6モデルの『重量公表の壁』を調べた

「DN-011RC 重量」って検索したのに、答えにたどり着かない——そういう人、けっこういるんじゃないでしょうか。

実はわたしも今回、カーボンヘルメットを比較する記事を書こうとして6モデルを公式サイトで一通り当たったんですが、めちゃくちゃ驚いたんですよ。

えっ、カーボンヘルメットなのに、公式重量を載せているメーカーがほとんどない？

カーボンヘルメットの最大の魅力って「軽さ」じゃないですか。「ロングツーリングでも首が疲れない」「高速で頭が振られにくい」って、カーボンを選ぶ理由ど真ん中。それなのにメーカー公式サイトで重量を載せているのかを主要6モデル一通り当たってみたら——想像以上に厳しかった話を共有させてください。

調べた6モデルの「公式重量公開状況」一覧

2026年6月時点で、メーカー公式サイト・公式スペックページを直接確認した結果がこちらです。

結果、カーボン採用モデルで重量を公開しているメーカーはゼロ。標準モデルまで含めて、ちゃんと公開しているのはSHOEIだけ。これ、ちょっと驚きません？

SHOEIだけは徹底している ─ X-Fifteen 標準モデルは全シェル公開

SHOEIの公式スペックページは、いい意味で異質です。X-Fifteen（標準モデル、最外層カーボン繊維採用の上位機種「X-Fifteen Carbon」とは別）のスペック表には、全シェルサイズの平均重量が並んでいます。

カラーで違う、シェルサイズで違う。ここまで詳しく出すのは、ライダー目線でとてもありがたい。自分のサイズはこの重量だから、首疲労はこれぐらいになりそう——と判断できるからです。

X-Fifteen Carbonは「量産1ヶ月待ち」ルール

ところが上位機種のX-Fifteen Carbon（165,000円・2025年10月発売・SHOEI Gallery店頭限定）のスペックページを見ると、「製品重量(g)」の欄はあるのに数値が空欄。これはSHOEIの公式FAQで明文化されていて、「量産開始から最短1ヶ月後に平均重量を掲載」というルールがあるそうです。

発売から半年以上経った2026年6月時点でも未掲載、というのが現状。SHOEIの良心は感じつつ、カーボン版の購入検討者は数字が見られない期間が長いのが実情です。

Araiの哲学：そもそも「重量欄」を持たない

Araiの公式RX-7X製品ページは、スペック表に重量欄そのものがありません。書いていないというより、項目自体を載せていない。

Araiは長年「重量よりも構造体としての完成度」を訴え続けているメーカーで、「軽さで選ばれないように、構造で選んでほしい」というメーカー哲学が背景にあるとされます。軽量化のために強度を妥協しない、というのがAraiの一貫した姿勢です。

これは賛否ある話で、「ライダー目線では知りたい情報を隠している」とも言えるし、「軽さ競争に巻き込まれない姿勢が評価できる」とも言える。わたしはAraiの姿勢、わからなくはないんですけどね。

デイトナ・OGK・WINS：新作カーボンに重量がない

残る3社はどうか。

• デイトナ DN-011RC（41,800円税込）：公式サイト・プレスリリースに重量記載なし。「FRPにカーボンを組み合わせることで高い耐衝撃性と軽量化を両立」と謳いつつ、具体数値はゼロ
• OGK Kabuto F-17R Mips（110,000円税込）：2025年12月数量限定発売の上位カーボン。製品ページに重量欄なし
• WINS A-FORCE RR 12K（75,900円税込）：MFJ公認ドライカーボンの本気モデル。公式記載なし（東京モーターサイクルショー時点でWebikeが「約1,350g」と計測しているのが唯一の数値）

カーボンを売りにする新作ヘルメットほど、なぜか重量が公式に出ない。これが2026年6月時点の現実です。

では、DN-011RCの重量を知るには？

カーボンを4万円台前半で出すというインパクトのある新作・デイトナ DN-011RC。公式ページには重量の記載がなく、ネット検索でもまだヒットしません。2026年6月時点での現実解はたぶんこの3つ。

• 発売後ユーザーの実測レビューを待つ：M/L/XLは2026年5月下旬発売済み、Sサイズも6月下旬発売予定。レビュー投稿が増えてくれば実測値が見えてきます
• 店頭で実際に持って確認する：これが一番早い。バイク用品店で手に持って、他のヘルメットと比べれば軽さの体感はつかめます
• デイトナお客様相談センターに直接問い合わせる：メーカーが公式に答えてくれる可能性は十分あります

ヘルメット買う前にメーカーに重量を問い合わせる、って普通やる行動じゃないけど、カーボン買うならやる価値あると個人的には思います。せっかく「軽さ」のためにお金を出すんだから、納得できる数字を見てから判断したいですよね。

「重量公表の壁」、今後どうなる？

整理すると、カーボンヘルメット業界の重量公表ポリシーはざっくり3パターン。

• SHOEI型：標準モデルは全シェルサイズ公開、ただしカーボン版は量産1ヶ月後ルール
• Arai型：そもそも重量を出さない哲学
• その他（デイトナ・OGK・WINSなど）：新作で重量を公式に出さないケースが多い

カーボンヘルメットは今後も増えていくと思いますが、「軽さこそ価値」を謳う以上、買い手にとっての納得感はやはり数字。「公式重量、開示してくれ」というのが、いちライダーとしての正直な願いです。

DN-011RC の「4万円台でカーボン」というインパクトはすごい。次の一手は重量公表じゃないでしょうか。買い手はそこを見ています。

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📝 参照元

• SHOEI X-Fifteen スペックページ（公式）
• SHOEI X-Fifteen Carbon スペックページ（公式）
• SHOEI X-Fifteen Carbon FAQ（公式）
• Arai RX-7X（公式）
• OGK Kabuto F-17R Mips（公式）
• WINS A-FORCE RR 12K（公式）
• デイトナ DN-011RC（公式）