電動ラチェット＆ドライバー1台2役！ガレージ整備がはかどる新工具

この前、ロウさん（ハーレーダビッドソン ローライダーST）のカウル周りをちょこちょこいじってたら、細かいネジをひたすら手回しするのに地味に疲れちゃって。「あー、これ全部電動でクルクルできたらラクなのになあ」ってボヤいてたんです。そんなときに見つけたのが、今日紹介する工具。ちょっとテンション上がったので共有させてね。

電動ラチェット＋ドライバーの2WAY工具「Yacooda」

HAGOOGI（ハゴオギ）から、2026年7月8日に発売された「Yacooda（ヤクーダ）電動ラチェットレンチ」。名前のとおりラチェットレンチなんだけど、これ1本で電動ラチェットと電動ドライバーの2役をこなしてくれるコードレスの充電式工具なんです。3/8インチ（9.5mm）のソケットを付ければボルト締め、1/4インチ（6.35mm）のビットを付ければネジ締め。バイクや車の整備からおうちのDIYまで、幅広く使える2WAYっていうのがポイント。参考価格は2万3000円です。

ネジもボルトも1本でいけるって、工具箱がスッキリするやつだ。ガレージでアレコレ持ち替える手間が減るの、地味にうれしいんだよね。

スペックと「できること・できないこと」

数字も見ておきましょう。電動時の最大トルクは3N・m、回転数は320rpm。手動でグッと締めるときは最大60N・mまで対応します。正転・逆転はワンタッチで切り替えられるので、締める→緩めるの流れもスムーズ。バッテリーは1800mAhで残量表示付き、手元を照らすLEDライト（約10秒の残照機能付き）もあって、暗いガレージの手元で地味に効きそうです。

ここ、勘違いしないでほしいんだけど――電動の3N・mって、実はそんなに強い力じゃないんです。だからこの子の電動モードが得意なのは、カウルや外装カバー、シート周りみたいな“低トルクでたくさんある”ネジを、電動でシャシャッと素早く外したり仮締めしたりする作業。

逆に、ドレンボルトやアクスルまわりみたいに「しっかり規定トルクで締めたい」箇所は、電動任せにしちゃダメ。仮締めまでを電動でラクして、最後の本締めは手動＋トルクレンチで管理する。この使い分けができると、作業がグッと速くて安全になります。工具って“万能な1本”じゃなくて、“得意を活かす1本”として付き合うのがコツだと思うんです。

わたしのガレージだと、こう使いたい

わたしの3台で考えると、出番が多そうなのはやっぱり外装まわり。ロウさんのカバー類の脱着や、スズキ GSX-8R（通称ハチ）のカウルを外してのメンテ前準備、ホンダ クロスカブ110（通称カブちゃん）のちょこちょこしたネジ外し。ああいう「本数は多いけど強い力はいらない」ネジこそ、電動でクルクルできると本当にラク。

逆に、カブちゃんのドレンボルトみたいなオイル交換の締め付けは、これまでどおりトルクレンチでしっかり管理。電動でラクするところと、手で丁寧にやるところ。そのメリハリを付けられる工具が1本あると、整備のテンポが変わりそうです。整備のテンポつながりだと、以前書いた早回しできる六角レンチの記事もあわせてどうぞ。

というわけで

「電動でラクしたいけど、締め付けはちゃんと管理したい」――そんなワガママに応えてくれそうな2WAY工具でした。気になる人はトルクの数字（電動3N・m／手動60N・m）を頭に入れて、自分の作業に合うか考えてみてね。締めすぎはネジ山を傷める原因になるから、そこだけはマジで気をつけて。電装系がからむ作業や、不安な締め付けがあるときは、無理せずショップに相談するのがいちばんです。

結論から言うと、Yacooda 電動ラチェットレンチは「低トルクのネジを電動で時短、大事な本締めは手動で管理」というメリハリ整備の相棒になりそうな1本。ガレージの作業テンポを上げたい人はチェックしてみて。

📝 参照元

• 電動ラチェットと電動ドライバーが1台に！HAGOOGIの次世代2WAY工具「Yacooda 電動ラチェットレンチ」（Webikeプラス）