日本に12台。アプリリアRS 660 Factoryの198万円は何が違うのか

日本に12台。198万円。105馬力。この3つの数字が並んだ時点で、これはもう「買えるかどうか」の話じゃなくて「何にお金がかかっているのか」を読む話だな、と思いました。

ピアッジオグループジャパンが受注を始めたアプリリアの限定モデル、RS 660 Factoryです。同じミドルクラスの2気筒スポーツに乗っている身としては、素通りできませんでした。

何が発表されたのか

RS 660 Factoryは、ミドルクラスのスーパースポーツRS 660をベースに、足まわりと空力を仕立て直した上位版です。日本仕様は12台限定で、価格は198万円（税込）。受注開始が2026年7月14日、納車は8月頃からとアナウンスされています。

エンジンは659ccの水冷並列2気筒DOHC。最高出力105hp（77.2kW）／10,400rpm、最大トルク70.0N・m／8,400rpm。車両重量は183kg（燃料90%）、シート高820mm、燃料タンク容量15Lです。

装備面での目玉は3つ。前後のオーリンズ製サスペンションが標準、ブレーキは前後ともブレンボのキャリパー、そしてクイックシフターとメタル製ブレーキホースも標準で入ります。外観ではフロントカウル下面に新設計の大型ウイングレットが与えられ、サイドカウルが二重構造になりました。MotoGP由来の空力技術、という説明が付いています。

12台って。全国のアプリリア正規販売店に1台ずつも行き渡らない数だよね、これ。

標準のRS 660と、何がどれだけ違うのか

ここが一番知りたいところだと思うので、標準モデルと並べます。各媒体が報じている標準のRS 660の価格は139万7000円で、最高出力は100馬力。つまりFactoryとの差額は58万3000円で、上がる出力は5馬力です（価格は変更される場合があるので、検討する人は公式サイトと販売店で必ず確認してください）。

数字だけ見ると「5馬力に58万円」に見えますが、内訳を並べるとぜんぜん違う顔が出てきます。前後オーリンズ、前後ブレンボ、クイックシフター、メタルブレーキホース、ウイングレット。これを後から社外品で組んでいったら、部品代と工賃で似た金額に届きます。しかも車体側のセッティングが出た状態で来る。

参考までに、わたしの愛車であるSuzuki GSX-8Rも並べておきます。ハチについては以前2026年モデルの変更点をまとめた記事も書いているので、そちらもどうぞ。同じミドルクラスの並列2気筒スポーツで、価格帯の違いがどこから来るのかが見えやすいはずです。

並べると性格の違いがはっきりします。GSX-8Rは排気量が116cc大きくて、トルクのピークが6,800rpmと低い。日常でおいしいところが街の速度域に降りてくる設計です。対してRS 660系は10,400rpmで105馬力を出す、回してこそのエンジン。同じ「ミドルの2気筒スポーツ」でも、狙っている場所が違います。

体感の話をすると、GSX-8Rで峠を走っていて足りないと感じるのはパワーじゃなくて、路面が荒れたときの収まりの早さです。前後オーリンズが標準で入るというのは、そこに直接効く。58万3000円の差額でいちばん高い買い物をしているのは、たぶん5馬力じゃなくてサスペンションのほうだと思います。

12台という数字を、どう受け取るか

正直に切り分けます。

• 本気で狙う人: すでにアプリリアの正規販売店と付き合いがある人。12台という数は、店頭で悩んでいる間になくなる規模です。動くなら受注状況の確認から。
• 迷っている人: 標準のRS 660を先に見たほうがいいと思います。139万7000円との差が自分の走り方に効くかどうかは、まず素の状態を知らないと判断できません。
• 買わない人（わたしを含む）: 12台の限定車は、実車を見られるチャンスのほうが希少です。納車が8月からなので、正規販売店に展示が出るとしたらこれから。近くに店がある人は、見に行くだけでも価値があります。

限定車って買えないほうが多数派だから、「見に行く」を選択肢に入れておくの、けっこう大事だと思ってる。

わたしの立場

わたしは買いません。ハチ（GSX-8R）で不満が出ているのはサスの守備範囲だけで、そこは中身を詰めていけば近づける部分だからです。198万円を出すなら、いまの1台を煮詰めるほうが自分の走り方には合っている。

ただ、この手のモデルが12台でも日本に入ってくること自体はうれしい。ミドルクラスって「ちょうどいい」で語られがちですが、そこに全部盛りの上位版を用意してくるメーカーがいると、クラス全体の見え方が変わります。ちょうどいいの上に、まだ天井があるという話になるので。

まとめ

198万円の中身は、5馬力ではなく前後オーリンズとブレンボと空力の合計でした。ミドルの2気筒スポーツに乗っている人ほど、この内訳の並べ方は自分の1台を見直すヒントになるはずです。近くに正規販売店がある人は、8月からの展示を狙って実車を見に行ってみてください。わたしは自分のハチのサスの話を、そろそろ真面目に考えます。

もっと知りたい人へ

• アプリリア日本公式サイト — RS 660シリーズの製品情報とカラーバリエーション
• スズキ二輪 公式サイト — 比較に使ったGSX-8R国内仕様の諸元はここから

📝 参照元

• 価格198万円！ 街乗りからサーキットまで楽しめるアプリリア「"新"スーパースポーツ」発売！ オーリンズ＆ブレンボの豪華装備採用「RS 660 Factory」登場（くるまのニュース）