中国CFMOTOが315km/h突破！V4・997ccの新型「V4 SR-RR」に驚いた

ちょっと聞いてほしいんだけど、この前バイク仲間とファミレスで駄弁ってたとき、「中国のバイクが300km/h超えたらしいよ」って話が出て、正直「またまた～」って笑っちゃったんだよね。でも調べてみたら、これがマジだった。テンション上がったから、みんなにもシェアさせて。

CFMOTO「V4 SR-RR」が315.82km/hをマーク

話題になってるのは、中国メーカーのCFMOTO（シーエフモト）が発表した新型スーパースポーツ「V4 SR-RR」。２０２６年６月１５日に中国・上饒（シャンラオ）のテストコースで行われた最高速チャレンジで、プロトタイプ車両が315.82km/hを記録したんだって。これ、中国メーカーの内燃機関バイクとしては史上初の300km/h超えで、国内最高速記録の更新でもあるらしい。

しかもこの記録、電子計測機器できっちり測って、第三者機関が現地で公証までしてるガチのやつ。「盛った数字でしょ？」って疑う余地がないように固めてきてるあたり、本気度が伝わってくるよね。

え、315km/hって……わたしのSuzuki GSX-8R（普段は「ハチ」って呼んでる）を全開にしても届かない世界だよ。同じ「バイク」って呼んでいいのか迷うレベル。

エンジンはV4・997cc、210馬力オーバー

気になる中身はというと、V4 SR-RRはその名の通りV型4気筒エンジンを積んでて、排気量は997cc。最高出力は210馬力を超えていて、直近の発表では14,500rpmで212馬力（156kW）とされてる。リッタークラスのスーパースポーツとしても、世界の第一線と真正面から張り合える数字なんだよね。

V4っていうと、ドゥカティのパニガーレV4とか、ホンダのRC213V-Sみたいな“特別なエンジン”のイメージがあるじゃない？　それを中国メーカーが自前で作って、300km/hまで持っていったっていうのが、この話のすごいところ。

CFMOTOって、日本でも「700CL-X」シリーズなんかで名前を見かけるようになってきたメーカー。正直わたしも数年前までは「手頃なバイクのとこ」くらいの認識だったんだよね。でもここ最近の伸びかたが本当にすごくて、認識をアップデートしないとなって思わされるよ。

昔は「made in ○○だから」で語れた時代があったけど、もうそういう先入観だけでは語れないんだなって、しみじみ感じるよ。

日本で買えるの？　市販や導入は続報待ち

「じゃあ日本でも買えるの？」って気になるところだよね。でも今回記録を出したのはあくまでプロトタイプ。市販モデルの正式スペックや価格、日本への導入時期は今のところ発表されていないんだ。だから「欲しい！」って思っても、もう少し続報を待つ必要があるね。

とはいえ、こういうフラッグシップで技術力をアピールしておいて、そこで培ったものを手の届くモデルに落とし込んでくる、って流れはメーカーの常套手段。数年後、わたしたちが普通に検討するバイクの選択肢に、中国メーカーの名前が当たり前に並ぶ日が来るのかも。

まとめ：バイクの勢力図が動いてる

というわけで、CFMOTOの300km/h超えのニュースでした。速さそのものももちろん大きいけど、わたしがいちばん面白いなと思ったのは、「バイクの世界地図がリアルタイムで塗り替わってる」って実感が持てたこと。

わたしは峠をのんびり流すのが好きだから、300km/h出したいわけじゃないんだけど（笑）、それでも新しいメーカーが本気で殴り込んでくるのはワクワクする。みんなは中国メーカーのバイク、気になってる？　同じように「認識アップデートしなきゃ」って思った人、いない？

📝 参照元

• 中国製バイク初！CFMOTO新型「V4 SR-RR」が時速300kmを突破（Webikeプラス）