タイヤ、値上げ前に見直そう！交換時期を見極める5つのチェック

この前、ロウさん（Harley-Davidson Low Rider ST）のタイヤをしゃがんで眺めてたら、サイドに小さなひび割れを見つけて「あれ、そろそろかな…」ってなったんだよね。溝はまだ残ってるのに、ゴムって年数でも来るから侮れない。

そんなタイミングで気になるニュースが。住友ゴム工業が、9月1日の出荷分から国内向けタイヤを平均６％値上げすると発表したんです。DUNLOP（ダンロップ）やFALKEN（ファルケン）ブランドが対象。もし交換時期が近い人は、値上げ前に愛車の足元を見直しておくといいかも、って思ったので、今日はタイヤ交換の見極め方をまとめてみます。

住友ゴムが9月にタイヤ平均６％値上げ

まずニュースのおさらい。住友ゴム工業は6月29日、国内市販用タイヤおよび関連商品の代理店向け出荷価格を、2026年9月1日の出荷分から平均６％改定すると発表しました。対象はDUNLOPとFALKENのブランド。原材料価格の高騰に加えて、人件費や物流費、エネルギー費などのコスト上昇が背景にあるようです。

「値上げ前に急いで替えなきゃ！」ってあおるつもりはないんだけど、どのみち替えどきのタイヤなら、早めに動くほうがお財布にはやさしいよね。というわけで、まずは自分のタイヤが替えどきかどうかを見極めよう。

ここ大事！ タイヤは「溝が減ったら交換」だけじゃないんです。溝が残ってても替えどきってことは、普通にあるからね。

交換時期を見極める5つのチェック

わたしがガレージで愛車たちの足元を見るときにチェックしてる、5つのポイントを紹介します。

• ①スリップサイン：溝の中にある三角マーク（△）の延長線上を見て、溝の底からモリッと出っ張りが顔を出してたら、残り溝0.8mm。これはバイク（二輪自動車）の道路運送車両の保安基準ギリギリで、即交換のサインです（ちなみによく耳にする1.6mmは四輪の基準で、バイクは0.8mmなんです）。
• ②残り溝の深さ：スリップサインが出る前でも、溝が浅くなると雨の日のグリップがガクッと落ちます。0.8mmは「限界」であって「安心ライン」じゃない、と思っておくのが安全。
• ③サイドのひび割れ：側面（サイドウォール）に細かいヒビが出てきたら、ゴムが硬化してきた証拠。溝が残ってても要注意です。
• ④製造年（4桁の刻印）：タイヤ側面に刻印された4桁の数字が製造時期。前2桁が製造週、後2桁が製造年（例：3625なら2025年の36週目）。年数が経ったタイヤはグリップが落ちていきます。
• ⑤偏摩耗：真ん中だけ、片側だけ減ってるのは空気圧や乗り方のクセのサイン。均一に減ってないタイヤは、性能を出しきれてません。

スリップサインって、どこを見ればいいんですか…？ わたし、まだ一度も自分でチェックしたことなくて。

溝の中に、周りより一段浅くなってる部分があるでしょ？ タイヤの側面に小さい△マークがあって、その延長線上の溝の底にあるのがスリップサイン。溝と同じ高さまでツライチになったら交換の合図だよ。しゃがんでのぞくだけだから、洗車のついでにでも見てみて。

3台それぞれで気をつけてること

車重や使い方でタイヤの減り方って結構変わります。重量級のロウさん（Low Rider ST）はリアの摩耗が早めだから、ロングツーリング前は必ずチェック。峠も走る優等生のハチ（GSX-8R）は、タイヤの端（エッジ）まで使うぶん、サイドの状態も見るようにしてる。日常の足のカブちゃん（Cross Cub 110）は距離を刻むから、気づいたら真ん中だけツルッ…なんてこともあるので油断できません。

タイヤは唯一路面と接してる、命を預ける部分。ここだけはケチらないのがわたしのポリシーです。

というわけで

タイヤ交換そのものは、ホイールの脱着やビード出し・バランス取りが必要で、正直DIYだとハードルが高い作業。わたしも交換自体はショップにお願いしてます。でも「替えどきかどうかの見極め」は、しゃがんでのぞくだけで誰でもできる。ここを自分の目でチェックできると、安全にもお財布にも効いてきます。

9月の値上げ前、この週末にでも愛車の足元をのぞいてみて。もし判断に迷ったら、無理せずショップで見てもらうのがいちばん安心だよ。

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📝 参照元

• 住友ゴム 9月にタイヤ価格改定 平均６％値上げに（Webike／オートバイ流通新聞）