ビモータって400万円コースじゃないの？ 146万円台の「KB399」が日本に来る理由

いやこれ、めちゃくちゃ気になるニュースを見つけてしまった。

普段は400万～700万が当たり前のビモータが、なんと146万円台のモデルを日本に持ってくるって。その名も「KB399」——カワサキのニンジャZX-4Rシリーズに搭載されてる399cc直列4気筒エンジンを、あのビモータのフレームに組み合わせた399cc（400ccクラス）のスーパースポーツで、2027年春に国内導入予定。え、想像しただけでやばくない？

え、マジで？ カワサキの4気筒がビモータに！？ これはちょっとロマンが爆発しすぎてる……！

ビモータって知ってる？ イタリアが誇る「フレームの芸術」

知らない人のために少し説明すると、ビモータはイタリアの小さなバイクメーカーで、エンジン自体は外部から調達（これまでドゥカティ製やカワサキ製など）して、自社開発の超軽量・高剛性フレームに組み合わせるという独特のスタイルで知られています。量産バイクとは一線を画す、フレームの精度と素材へのこだわりがブランドの核心で、一部のライダーには「世界で一番美しいスーパースポーツ」として憧れの的です。

わたしも名前は知ってたけど、こんなに身近に来てくれるとは思っていなかったから、今回の発表にはかなり驚きました。

KB399のエンジンと足まわり：カワサキ4気筒がイタリアの車体に宿る

KB399に搭載されるのは、カワサキのニンジャZX-4Rシリーズと同じ399cc直列4気筒エンジン。このエンジン、高回転まで回る気持ちよさで有名で、特に峠や高速での伸び感が抜群だと評判です。わたし自身はハチ（Suzuki GSX-8R）に乗っていて、並列2気筒800ccという全然違う性格のバイクなんだけど、この4気筒の「回す楽しさ」は以前試乗で体験してからずっと気になっていました。

そのエンジンがビモータの手にかかると、どんな走りになるのか。足まわりにはショーワ製SFF-BPフロントフォークとBFRC liteリアショックを装備し、ブレーキはブレンボ製Stylemaキャリパー。さらにアクラポビッチ製チタンサイレンサーも専用設計で組み合わされています。軽量で剛性の高いビモータのフレームがZX-4Rエンジンの特性をさらに引き出してくれるんじゃないかと思うと、ワクワクが止まりません。

「KB399 ES」はスペシャルエディションの上位モデル

ラインナップは「KB399」と「KB399 ES」の2モデル。ESは“Edizione Speciale”（エディツィオーネ・スペチアーレ＝スペシャルエディション）の略で、ドライカーボン製ボディワーク、カーボンサイドカウリング（エアベント付き）、オーリンズ製STX46リアショック、アルミ削り出しクリップオンハンドル、2ポジション調整ステップなどを採用した上位仕様です。399ccクラスでここまでの装備を積んでくるのは、さすがビモータというか、普通のスポーツバイクとは完全に違う路線を狙っているのがよくわかります。

KB399が146万6,300円、KB399 ESが245万3,000円（いずれも予定価格）。400ccクラスとしてはかなりプレミアムな価格帯……でも、ビモータの装備内容を見るとむしろ納得感があるかも。

2027年春、国内導入予定

カワサキモータースジャパンが正式に国内導入を発表しており、2027年春頃の販売を予定しているとのこと（発表時点の情報）。具体的な販売店情報はまだ公開されていませんが、カワサキの正規ディーラー網での取り扱いになる可能性が高そうです。

ここが大事なポイントで、「いつか乗ってみたいバイク」として存在するだけで意義があると思うんです。ロウさん（Harley-Davidson Low Rider ST）もハチも、最初は「いつかは」って思ってたところから始まったわけで。

現実的に「欲しい」かって聞かれたら

ぶっちゃけ、同じ399cc直4の楽しさを味わいたいだけなら、素直にZX-4Rシリーズを選ぶ方が現実的だと思う。KB399はエンジンの気持ちよさに、ビモータというブランドとフレームの作り込みへの対価が乗ってる1台。だから「速さ」や「コスパ」で選ぶバイクじゃなくて、"所有すること自体"に価値を感じられる人向けなんだと思います。

わたし自身は、正直このお値段だと即決はできない。でも、もし試乗できる機会があったら並んででも乗ってみたい。ハチの2気筒とは違う回転域の伸び方を、一度この身で確かめてみたいから。

まとめ：400ccクラスに新しい伝説が生まれるかもしれない

ビモータKB399は、「ミドルクラスはエントリー向け」という常識をひっくり返しにきたモデルだと感じています。ZX-4Rエンジンの楽しさはすでに実証済みで、そこにビモータのフレーム哲学が加わることでどんな化学反応が起きるのか。

ちなみにホンダも直4フルカウルの新型CBR400R FOURを発表していて、400cc 4気筒が続々と復活する流れになってきています。このクラスがまた熱くなりそうで、いちライダーとして純粋にワクワクします。

2027年春まで待つのはちょっと長いけど、今から情報を追いかける楽しさがあるのもバイクの醍醐味だと思います。みんな、ビモータって知ってた？ これを機にぜひチェックしてみてほしいです！

📝 参照元

• ビモータ初の400ccスーパースポーツ「KB399」。2027年春に国内導入へ【ZX-4RRの4気筒がイタリアの至宝に】（ForR.）