巻くだけで最高約80℃。デイトナのグリップヒーターは5940円・USB給電

巻きタイプのグリップヒーターで、最高約80℃。デイトナの新製品のスペックを見たとき、思わず二度見しました。ハンドルに巻きつけるだけの後付けタイプって、これまでは「ないよりマシ」くらいの温度だと思い込んでいたので。

製品名は「HOT GRIP WRAP HEAT」。2026年7月27日発売で、価格は5,940円（税込）です。

巻くだけで約80℃。何が変わったのか

構造はいたってシンプルで、面ファスナー（マジックテープ）でグリップに巻きつけるだけ。工具は要りません。発熱部には薄くて断線しにくいフィルムヒーターが入っていて、本体サイズは100×135mm、ヒーター長は100mmです。温度はスイッチで5段階に切り替えられます。

で、その最高温度が約80℃。巻きタイプでここまで上がるようになったのは、電源の取り方をUSB Type-C（PD）専用に振り切ったからでしょう。5Vのままだと引き出せる電力に上限があるところを、PDで電圧を上げれば、同じ細いケーブルでも通せる電力が増えます。

え、マジで？ 巻きタイプって「じんわり」止まりだと思ってた。80℃ってビルトインに寄せてきたな…！

ただしこの温度、扱いには前提があります。デイトナ公式の製品ページには「厚手の冬用グローブの使用が必須」「長時間の連続使用は避けること」がはっきり書かれています。素手や薄いグローブで最高レベルに入れるものではない、ということですね。本体はIP67相当の防水防塵ですが、USB端子部は防水構造ではない点も注意書きにあります。

80℃！ わたし冬のツーリングまだ経験してなくて、指先が痛くなるって聞いて怖かったんです。これ、メグちゃんにも付けられますか…？

グリップが22.2mmでストレート部が100mm取れれば、車種はほぼ問わないはず。ヒマリちゃんのメグロS1なら条件は満たしそうです。ただ、付ける前にひとつ確認しておきたいことがあって——電源です。

つまずくとしたら電源。18W以上のUSB PDが要る

公式が求めているのは「18W以上の出力があるUSB Power Delivery対応機器」。ここ、けっこう大事です。

というのも、バイクに付いているUSB電源は、いまだに5V／2.4A＝12Wクラスのものが少なくありません。数字だけ見ると足りていない。「USB Type-Cの穴が付いてるから大丈夫でしょ」で買うと、本体は挿さるのに本領が出ない、という結末があり得ます。買う前に自分のバイクのUSB電源が何W出せるかを見ておくのが安全です。

ここは本当に大事なポイントで、「Type-Cの形」じゃなくて「PDで18W出るか」を見てね。

あと、電熱ものを足すということは、その分バッテリーに仕事が増えるということでもあります。バッテリーの弱りに気づくポイントはこちらの記事にまとめてあるので、冬装備を足す前に一度見ておくと安心です。

安全側の作りもちゃんとしていて、15V以上の電圧が入ると電源を落とす保護回路が入っています。それでも、USB端子まわりが非防水なのは変わらないので、雨の日や洗車のときの取り回しは自分で気をつける必要があります。わたしは雨のライディングが得意じゃないので、そこはむしろ好都合なんですけど。

3台持ちの目線で当てはめてみる

巻きタイプの一番おいしいところは、車体に固定されないことです。工具なしで外せるということは、そのまま別の車体に移せるということでもある。

わたしの場合、Harley-Davidson Low Rider ST、Suzuki GSX-8R、Honda Cross Cub 110の3台がガレージにいます。冬に一番乗るのはロウさんとハチ。朝のパン屋担当のカブちゃんは、走る距離こそ短いけれど、寒さがこたえるのはむしろこっちです。1セットを日替わりで回せるなら、これはかなり効きます。

ただ、そのカブちゃんにだけ制限があります。デイトナ公式は「125cc以下、バッテリー容量が小さい車両、アイドリングストップ車は温度レベル3（グリーン）まで」を推奨としています。カブちゃんは109ccなので、まさにここ。一番冷える車体で、上限が真ん中までなんです。ちなみにメグちゃんは232ccなので、この制限には引っかかりません。

もうひとつ現実的な話をすると、3台に3セット買うと17,820円。ビルトイン型を1台にきちんと入れる金額とだいたい並びます。「安いから3つ」ではなく「1つを回す」前提で考えたほうが、この製品の性格に合っている気がします。

ビルトイン型と巻きタイプ、どっちを選ぶか

デイトナ自身、グリップ一体型の「ホットグリップ ヘビーデューティー ビルトイン4Sn」のようなビルトイン系も出しています。性格がまるで違うので、並べて整理してみます。

1台に本気で決め打ちするならビルトイン。複数台・レンタル・シェアで乗り分けるなら巻きタイプ、かな。

切り分けるとしたら、こうです。巻きタイプが向いている人は、複数台を乗り分ける人、レンタルバイクやシェアをよく使う人、電装をいじりたくない人、まず冬装備を試してみたい人。要らない人は、通勤で毎日同じ1台に乗る人と、握りが太くなるのが我慢できない人。手が小さい人はグリップが太くなる影響が地味に大きいので、そこは店頭で実物を握れると理想的です。

まとめ

わたしは1セット買って、まずカブちゃんに巻いてみます。制限のあるレベル3で、朝のパン屋往復がどれくらい変わるのか。そこが分かれば、ロウさんとハチに回すかビルトインに行くかの判断もつくはず。

あと、冬が来る前にやっておくことがひとつ。USB電源をPD18W以上のものに替えておくことです。真冬に「電源が足りませんでした」で終わるのが、いちばんもったいないので。

もっと知りたい人へ

• デイトナ公式：HOT GRIP WRAP HEAT ブラック／レッド（38494） — 温度・防水・使用上の注意といった一次情報はここ
• デイトナ公式：HOT GRIP WRAP HEAT ブラック／ブラック（66035） — 色違い。仕様と価格は同じ
• デイトナ公式：グリップヒーター一覧 — ビルトイン型を含む全ラインナップの比較用