ホンダCB1000Fがアメリカへ！開発陣が自腹予約した"新世代CB"の熱量

ホンダってメーカー、つくづく振り幅がすごいなって思うんだよね。うちのカブちゃんみたいに肩の力が抜けた"日常の相棒"から、心臓がドキドキするスポーツバイクまで、ぜんぶ本気で作っちゃう。そのホンダが、ロードスポーツの本流「CB」の新しいフラッグシップ、CB1000Fをアメリカにも投入するってニュースが入ってきて、ちょっとテンション上がっちゃいました。しかも、開発者の裏話がまた熱いのよ。

CB1000Fってどんなバイク？

まず基本から。CB1000Fは2025年11月14日に日本で発売された、ホンダの大型ネオクラシックネイキッドです。エンジンは水冷4ストDOHC4バルブの並列4気筒999cc。最高出力は91kW（124PS）/9000rpm、最大トルクは103Nm/8000rpmという、街乗りからワインディングまで気持ちよく使えるスペック。

個人的にグッときたのがシート高795mmという数字。リッタークラスのネイキッドでこの足つきは正直うらやましい。車両重量は214kg。価格は139万7000円、上位グレードのCB1000F SE（グリップヒーター・クイックシフターに加えて、ETC2.0や前後の電子制御サスまで装備）が159万5000円です。

足まわりや電子制御も今どきで、6軸IMUを使ったコーナリングABS、フルアジャスタブルのShowa SFF-BP倒立フォーク、アシスト&スリッパークラッチを標準装備。5インチのフルカラーTFTやスマホ連携のHonda RoadSync、スマートキーまで付いていて、ネオクラの顔をしながら中身はしっかり現代的なんだよね。

え、リッターのCBでシート高795mm？ これ、わたしくらいの身長でもイケちゃうやつだ…！

ちなみにホンダは、同じ999cc直4を積んだCB1000GTというスポーツツアラーも展開中。同じ心臓でもキャラクターが全然違うのが面白いんだよね。

"F"の名前に込められた、あの時代へのオマージュ

CB1000Fの「F」、これ伊達じゃないんです。「CB」の由来には諸説あるみたいだけど、「F」のほうは、1970年代後半〜80年代初頭に一世を風靡した空冷の名車たち——CB900FやCB750Fの系譜を受け継ぐ称号なんですよね。

で、ここからが本題なんだけど。海外のバイクメディアRideApartによると、CB1000Fはこのたびアメリカ市場にも投入されることが明らかになりました。気になる現地価格はMSRP1万599ドル、2026年5月から販売が始まるそう。向こうの記事では、伝説のライダー、フレディ・スペンサーが1979年のAMAスーパーバイクで駆ったCB750Fへのオマージュとして、そのカラーリング（Wolf Silver Metallic）を高く評価していて。海の向こうのライダーたちにも、あの"Fの血統"はちゃんと刺さるんだなあって。

開発陣が"自腹で予約"した、その熱量

わたしがこのニュースで一番好きなのが、開発者インタビューのエピソード。日本のヤングマシンが当時の取材を振り返って紹介してたんだけど、開発に関わった技術者さんが「私自身もブラックを予約しているんです」って言ってるの。作った本人が自腹で予約って、もう"好き"が漏れ出てるじゃないですか。

歴代の先輩たちが積み上げてきた「CB」というブランドを背負って、現代の技術で新しい一台に挑む。そのプレッシャーと誇りが、こういう一言ににじむんだよね。わたしも整備でロウさんをいじってると、作った人の意図が見えてくる瞬間があって。たぶん作り手の熱量って、ちゃんと乗り手に伝わるんだと思う。

自分で作ったバイクを自分で予約しちゃう開発者、こういう人が作ったバイクは間違いないって思える。

まとめ

というわけで、ホンダCB1000Fが海を渡るっていうニュースと、その裏にある開発陣の熱い話でした。日本ではすでに発売済みだけど、こうして世界に広がっていくのを見ると、なんだか自分のことみたいに嬉しくなっちゃう。空冷フィールのネオクラシックは今や世界的なトレンドで、ハーレーが空冷スポーツスターを復活させるなんて動きもあるくらい。"F"の名を受け継ぐ一台が、これからどんなライダーの相棒になっていくのか楽しみ。みんなは空冷CB世代のデザイン、好き？ わたしはあのタンクの造形、たまらないんだよね。

📝 参照元

• 「自分も予約した」ホンダ開発陣がこぞって自腹買いする新型『CB1000F』、破格の熱量で生まれた"新基準"の裏側（ヤングマシン）
• Honda Is Bringing The CB1000F To The US.（RideApart）