元青汁王子の新ブランドMISAKI、配達特化EV「エルノア」発売

朝のニュースをコーヒー片手にながめてたら、「青汁王子がバイクメーカーを作った」って見出しが飛び込んできて、思わず二度見しました。え、あの三崎優太さんが? バイク? しかも本気のメーカー設立? わたしの中で朝のコーヒーが一気に冷めるくらいびっくりしました。でも調べてみたら、これがなかなか面白い話だったので、ちょっと聞いてほしいんです。

え、マジで? 実業家がバイク作るって、しかも国産で新しいメーカーって、そうそう聞かない話だよね!

三崎未来電子が立ち上げた新ブランド「MISAKI」

話の主役は、現在は「元青汁王子」として知られる実業家の三崎優太さん。三崎さんが代表をつとめる三崎未来電子という会社が、自社ブランド「MISAKI」を立ち上げて、その第1号モデルを世に出したんです。ヤングマシンの記事では「第5のバイクメーカー」と紹介されていて、これまで国産バイクを引っ張ってきた大手メーカーに続く新顔として、ちょっとした話題になっています。

今回わたしが読んだのは、開発の経緯や思いまで突っ込んで聞いたインタビュー記事。単なる話題づくりじゃなくて、ちゃんと「乗り物を作る会社」として動いているのが伝わってきて、正直ちょっと見直しました。

第1号モデル「L-noa（エルノア）」の中身

で、ここからが本題なんだけど、第1号モデルの名前はL-noa（エルノア）。電動バイク、つまりEVです。スペックをざっくり並べるとこんな感じ。

• 車両区分: 原付一種クラス（電動）
• 航続距離: 約155km（30km/hでの定地走行テスト値）
• 充電: 家庭用100Vコンセントで、0→100%が約7時間
• 価格: 67万円（税込）
• 発売: 2026年5月19日から

原付一種で航続155kmって、数字だけ見るとけっこう走るなって印象。家のコンセントから充電できるのも、ガレージ持ちのわたしからすると地味にありがたいポイントです。フロントには大容量のバスケット、リアには頑丈でフラットな大型キャリアが標準で付いていて、見るからに「荷物を運ぶ気まんまん」のスタイルなんです。

正直に言うと、これは「遊び」じゃなく「仕事」のバイク

ここはちゃんと伝えておきたいんですが、エルノアは峠を攻めたりロングツーリングを楽しんだりするためのバイクじゃありません。新聞配達やフードデリバリーみたいな、配達業務に特化した商用EVとして作られています。短い距離を何度も走って、ストップ＆ゴーをくり返して、荷物を積んで、狭い道を取り回す——そういう現場の使い方を前提に設計されているんです。

なるほどね。わたしが愛車で楽しんでる世界とはちょっと違う、お仕事の相棒って立ち位置なんだ。

静かでガソリン代がかからないEVは、毎日決まったルートを走る配達の現場とはたしかに相性がいい。そう考えると「67万円」という価格も、趣味のバイクとしてではなく仕事の道具・経費として見れば、また違った見え方になりますよね。

新しい国産ブランドが増えるって、やっぱりワクワクする

わたしが乗ってる3台は、ハーレー（アメリカ）、スズキ、ホンダ。毛色はバラバラですが、どれも長く愛されてきたメーカーの子たちです。そこに新しい国産ブランドが、しかも「配達現場を楽にしたい」っていう具体的な目的を持って参入してくるのは、素直に面白いなと思います。

趣味で走るわたしの守備範囲とは違うジャンルだけど、街でエルノアが新聞や荷物を運んでる姿を見かける日が来たら、ちょっとニヤッとしちゃいそう。みんなはどう思う? 新しいメーカーの登場、ワクワクする派? 結論から言うと、わたしは応援したい派です。

選択肢が増えるのはいいことだよね。次はどんなモデルが出てくるのか、こっそり楽しみにしておきます!

📝 参照元

• 青汁王子が本気でバイクメーカーを作った。第5のバイクメーカー“MISAKI”ブランド第1号「エルノア」の全貌を直撃！（ヤングマシン）
• 配達業務向け電動バイク「L-noa（エルノア）」を発売開始（三崎未来電子）