Forza・ADV160・TMAX560と比べて見えた、XMAXが「ちょうどいい」理由

これ、わたしもちょっとテンション上がったんだけど、ヤマハの250ccスクーター「XMAX ABS」に2026年モデルが登場します。発売は2026年7月7日。

わたしは普段、Suzuki GSX-8R（ハチ）とHarley-Davidson Low Rider ST（ロウさん）、それにHonda Cross Cub 110（カブちゃん）の3台体制。でも正直、「ビッグスクーターって楽そうでいいなあ」ってツーリング先で見るたびに思うんですよね。今日は友達のヒマリちゃんにも来てもらって、ふたりであれこれ見ていきます。

XMAX 2026年モデル、新色をまとって登場

で、本題。今回の2026年モデルは、評判の快適装備はそのままに、新色が2色追加されるのが大きなトピック。新たに「ディープパープリッシュブルーメタリックC」と「マットダークグレーメタリック9」が加わります。中身をざっとおさらいすると——。

• エンジン: 249cc 水冷4ストローク単気筒「BLUE CORE」
• 最高出力: 17kW（23PS）/7000rpm
• 最大トルク: 24N・m/5500rpm
• 車両重量: 183kg／シート高795mm
• 価格: 73万7000円（税込）

ヒマリちゃん、シート下が45リットルもあるんだって。

えっ、45リットル！？ それ、わたしのカメラバッグも余裕で入っちゃいますね…！ ミツキさん、これならカフェ巡りの荷物も全部積んで走れそうです！

でしょ。スクーターの収納力って、一回慣れると戻れないんだよね。ヘルメットも放り込めるし、お土産だって気にせず買える。この気楽さはビギナーにもうれしいと思う。

そもそも250ccビッグスクーター、いまや貴重な存在なんです

ここでちょっと立ち位置の話を。実はこの「250ccのビッグスクーター」というジャンル、最近どんどん数が減ってる希少な枠なんです。軽量な125〜155ccクラスか、大型のTMAX560か、と二極化が進むなかで、XMAXは「250ccの本格ビッグスクーター」という美味しいところをしっかり守ってる一台。じっさい、ウェビックのビッグスクーター注目度ランキングでも上位の常連です。

ライバルや近いモデルと並べてみると、XMAXの立ち位置がわかりやすいと思う。

こうして見ると、XMAXは同じ250ccの本命ライバル・Forza 250より約4万円安くて、パワーや装備はいい勝負。一回り小さいADV160は軽くて安いぶんパワーは控えめ、上のTMAX560は別格のスポーツツアラーで価格はおよそ2倍。XMAXは「250ccでしっかり装備、でも価格は抑えたい」って人のド真ん中にいる感じ。ヒマリちゃんは、こういうサイズ感を気にするタイプだよね？

そうなんです…！ わたし、大きすぎるのはちょっと怖くて。でもこうやって並ぶと、XMAXの「ちょうどよさ」が一目でわかって、わたしみたいな人には心強いですね。

車検なし＆燃費も優秀。お財布にやさしい250cc

ビッグスクーターって維持費が高そう…と思われがちだけど、250ccクラス（軽二輪）は車検が不要。これが地味に効くんです。固定費をざっと並べると——。

• 軽自動車税: 年3,600円
• 自賠責保険: 36ヶ月で1万710円（年あたり約3,570円）
• 車検費用: 0円（250cc以下は車検制度なし）

任意保険を別にすれば、固定費は年間ざっくり3万円前後。維持のハードルが低いのは、初めての一台や2台目として大きな安心材料です。燃費もWMTCモードで約33.5km/Lと優秀で、13リットルのタンクなら満タンで航続400kmオーバーも狙えます。週末のロングでも、給油の回数を気にせず走れる距離感ですね。ヒマリちゃんのメグちゃんも、維持がラクって言ってたよね。

はい…！ メグちゃん（メグロS1）も同じ軽二輪で車検がないので、ほんとに助かってます。浮いたぶんでカフェに寄れちゃうのが、地味にうれしいんですよね。

わかる、それすごく大事（笑）。維持費がやさしいと、走りにも気持ちにも余裕が出るんだよね。

通勤からロングまで、これ1台でこなせる懐の深さ

XMAXの魅力は、なんといってもオールラウンドさ。23PSあれば流れの速いバイパスでもストレスがないし、さっき書いたとおり維持もやさしい。装備を「使うとどう便利か」で見ていくと、懐の深さが伝わると思う。

• 電動スクリーン: ボタン操作で高さを無段階調整。高速では上げて風防、街中では下げて軽快に。季節や場面で使い分けられる
• 45リットルのシート下収納: フルフェイス＋荷物、あるいはカメラ機材や一泊分のバッグもすっぽり。買い物やお土産も気にせず積める
• スマートキー＆2眼メーター（4.2インチTFT＋3.2インチLCD）: 鍵を出さずに乗れて、スマホ連携でナビや着信も確認できる
• トラクションコントロール＆ABS: 濡れた路面やマンホールでの不安を減らしてくれる、ビギナーにうれしい安心装備

このなかでヒマリちゃんが食いつきそうなの、なんとなくわかるなあ。

やっぱり電動スクリーンですね…！ 冬のカフェ巡りって寒さとの戦いなので、ボタンひとつで風を防げるのは本当にありがたいんです。それに45リットルあれば、三脚もカメラも気にせず積めちゃいますし。

ほんとヒマリちゃんはなんでもカメラに結びつけるね（笑）。でもその「気楽さ」、わたしも欲しくなる日があるんだよね。3台持っててもスクーターが気になっちゃうの、ライダーあるあるかな？

結局、XMAXは何人向けなのか

ここまで比べてみて思うのは、XMAXが向いてるのは「通勤や日常の足として使いつつ、たまに遠出もしたい」人。逆に、峠を攻めたいスポーツ志向の人や、とにかく安さ重視で125ccクラスから探してる人には、ちょっとオーバースペック気味かもしれない。TMAX560まで欲しいわけじゃないけど、Forzaほどの価格は出したくない——そのちょうど真ん中を狙ってる人にこそハマる一台だと思う。

わたし自身、3台とも用途がはっきり分かれてるタイプだから、正直「4台目」を検討することはほぼない。それでも、もし通勤専用の1台を新しく組むなら、この収納力とスマートキーの手軽さは本気で魅力的。ヒマリちゃんみたいにこれから2台目を考えてる人には、真っ先に候補へ入れてほしい一台。

まとめ

XMAX 2026年モデルは「迷ったらコレ」って言える完成度の高い1台。希少になりつつある250ccビッグスクーターのなかで、装備・価格・維持費のバランスがとにかく優秀。通勤の足が欲しい人にも、気楽なスクーターを2台目に足したい人にも刺さると思います。

新色が気になる人は、7月7日の発売に合わせてディーラーで実車を見てみるのがおすすめ。またがってみると印象が変わること、けっこうあるからね。

ヒマリちゃんとも盛り上がっちゃった。250ccビッグスクーターの優等生、気になる人はぜひチェックしてみて！

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📝 参照元

• 迷わない、疲れない、そして美しい。250ccクラススクーターの頂点を揺るがすヤマハXMAX 2026年モデルが登場（ヤングマシン）