X ShelterΩは既にバイク用ウェアとして販売されていますか？

2026年現在はワークウエア（作業服）ラインへの採用が先行しています。今後のアウトドア・バイク向け展開はワークマン公式情報でご確認ください。

ワークマンのウェアはバイク用プロテクターが入っていますか？

一部製品にはプロテクター対応ポケットが付いていますが、商品ごとに異なります。購入前にスペック表を確認しましょう。

夏のツーリング、わたし毎年ものすごく暑さにやられるんだよね。特にロウさん（Harley-Davidson Low Rider ST）で長距離走ると、大排気量エンジンからの熱が足元に直撃してきて、信号待ちのたびに「うわ、あっつ！」ってなる。

そんな夏の装備選びに、また新しい選択肢が登場しそうです。ワークマンが東レ株式会社と連携して開発した新素材「X ShelterΩ（エックスシェルターオメガ）」の話。これ、数字が出てきてちょっとびっくりした。

昨年の夏に登場した「X Shelter（エックスシェルター）」でバイク乗りを含む多くのアウトドア愛好家に話題を呼んだワークマン。今年はその進化版として、東レ株式会社との連携による新素材「X ShelterΩ」を開発しました。

東レといえば、日本を代表する繊維・化学メーカー。炭素繊維「トレカ」やスポーツウェア向けの機能素材など、業界をリードする素材を多数開発してきた会社です。その東レと組んでいる、というのがこのコラボの本気度を物語ってるなと思って。

今回の発表で注目したいのが、人工気象室を使った検証結果。東レ・瀬田工場の人工気象室という本格的な施設で、従来素材とX ShelterΩを比較したところ、最大14℃の温度差が確認されたとのこと。

14℃差って、すごくない？もちろん実際の使用感は環境によって変わるだろうけど、こういうデータが研究設備できちんと出てくるのは信頼感がある。

「涼しい素材」と謳う製品は世の中にたくさんあるけど、こういう定量的な検証を出してくれると「本当はどうなの？」という疑問が解消される。ワークマン×東レのコンビで出してくる数字だから、ちゃんと信用できるな、と。

X ShelterΩは今回まずワークウエア（作業服ライン）への採用が先行しています。バイク専用の製品として展開されているわけではないので、そこは注意が必要。

以前、ワークマンの夏新作でライダーの暑さ対策をまとめたけど、今回はさらに踏み込んで「素材そのもの」にフォーカスした話。ワークウエアとはいえ、この技術がライダー向け製品に降りてくる可能性を考えると見逃せない。

ただ、夏ライダーとして「着ているだけで最大14℃の差が出る素材」というのは気になるところ。仮にジャケットの下にインナーとして使えたり、街乗りの軽装として取り入れられたりするなら、かなり実用的な選択肢になると思う。

ワークマンのメッシュパーカーなんかは街乗り・通勤使いにちょうど良いって話もよく聞くし、コスパの良さには定評があるよね。プロテクターは別途入れる必要があるから、完全なライディングジャケットの代替にはならないけど、「夏の日常的な移動」なら十分使える。

今後、X ShelterΩがアウトドアやバイクウェアラインに展開されていくとしたら、そのタイミングは要チェックです。ワークマンの公式情報を追っておくのがおすすめ。

夏のバイク装備選びって、安全性（プロテクター、エアバッグ）と快適性（通気、冷感）のバランスが難しい。でもこういう新素材が出てくるたびに「選択肢が増えてきてる」と感じるし、ライダーにとって嬉しいニュースだなと思う。

ワークマン×東レ「X ShelterΩ」は、人工気象室での検証で最大14℃差を記録した暑熱対応の新素材です。現時点ではワークウエアラインへの展開が先行していますが、これだけの性能データが出ているなら、今後のバイク用途への応用にも期待できそう。

夏ツーリングに向けて装備を見直す季節。ワークマンのX ShelterΩ搭載製品がどんなアイテムに使われているか、店頭でチェックしてみてほしいです。実際に素材を触ってみると、また違う発見があるかも。

夏のジャケット選びで迷っている人は、メッシュジャケット選びのポイントもまとめているので、あわせてチェックしてみてね。

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